中国物流与采购联合会近日公布《中国公路货运发展报告（2023—2024）》。根据报告，受运输结构调整影响，我国公路运输占比虽有所下降，但依然是货运市场的主体，公路货运保持平稳增长。
据报告，今年前三季度，我国货物运输总量为416.3亿吨，同比增长2.3%。从货运结构来看，铁路与水路运输承担的货运量占比有所提升，公路运输占比有所下降。前三季度公路货运运输量为306.6亿吨，同比增长3.1%，占比超过73%，公路运输仍然是货运市场的主体。
根据《中国公路货运发展报告（2023—2024）》，今年1—10月，我国货车产销量累计均超过270万辆，其中新能源重卡销量增长明显，同比增长超过140%。
根据报告，2023年我国货车保有量3359万辆，同比增长1.2%。今年1—10月，货车产销量累计分别完成271.4万辆和278.6万辆，同比分别下降6.2%和4.4%。与传统重卡相比，新能源重卡展现出强大的市场活力。今年1—10月，新能源重卡累计销量56760辆，同比增长超过140%，预计全年新能源重卡渗透率将突破8%。
天眼查专业版数据显示，截至目前我国现存在业、存续状态的物流、公路货物运输相关企业超49.2万余家。其中，2024年截至目前新增注册相关企业超3.4万家。
从区域分布来看，广东省以超8.9万家物流、公路货物运输相关企业数量位居全国首位，一省即占全国企业总数的18.1%，排在其后的分别为山东省、湖南省、湖北省和安徽省，除山东为40万家量级外，其余三省均为20万家的量级。
此外，通过天眼查天眼风险和深度风险来看，涉及司法案件的物流、公路货物运输相关企业约占总数的9.74%。
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