近日，“新能源汽车先进制造产学研合作平台”哪吒S车身捐赠仪式在大连理工大学机械工程学院举行。哪吒汽车总工程师赵坤民代表公司，以校友身份向大连理工大学捐赠旗下高端智能轿跑哪吒S的白车身。恰逢大连理工大学建校75周年，哪吒汽车12位大工校友集体返校共庆盛会。作为“老校友”，赵坤民教授向大家分享“轻量化系数2.0级车身关键设计及制造技术”学术报告。
【哪吒S车身捐赠仪式现场】
【哪吒汽车总工程师 赵坤民】
【捐赠证书】
活动现场，哪吒S大放异彩，引来众多人员的关注，纷纷询问：“哪吒汽车还有哪些车型？”、“大连市的哪吒汽车门店联系方式”，想要亲身体验哪吒汽车。
作为山海平台首款车型，哪吒S定位“运动型科技轿跑”。该车在安全、空间、性能、智能化都有着同级领先的水平。尤其是车身安全层面，哪吒S凭借领先同级的安全结构、高强钢材料的应用以及全维度的安全考量，将车身安全做到极致，并斩获“2022中国十佳车身”大奖。
【哪吒S】
对于用户而言，完美的车身结构应该做到“刚柔并济”，既要有高强度材料提供足够“硬核”的守护，又要有合理的溃缩吸能材料分散冲击力。在设计初期，哪吒S就考虑到了这一点，通过科学的车身结构和不吝成本的材料应用，“软硬兼施、刚柔并济”，为用户构建出可靠的“移动出行堡垒”。
依照最新的中国C-NCAP，以及欧洲E-NCAP五星标准，哪吒S采用了三纵七横的车身策略，在车身顶部、B柱、前舱、前挡板等11个关键部位建立了承力环，高强度钢占比达到了76%以上，其中，热成型钢材比例达到29%，乘员舱坚如磐石，在意外来临时保证用户的生存空间。
此外，在一些该“软”的地方，哪吒S也做好了周密的“吸能分散”工作。多条碰撞路径的设置，可以合理地分散碰撞冲击力，从容应对多种碰撞工况。车身扭转刚度更是达到了34050N·m/°，最大限度地吸收碰撞能量，极限状况下减轻乘员舱的变形。
【哪吒S车身结构】
对于一款电动轿跑而言，既要有固若金汤的守护，又要考虑轻量化的应用。哪吒S通过结构设计、材料应用以及先进的工艺，车身骨架轻量化系数达到2.03，整车风阻系数低至0.216Cd，实现了车身轻量化和结构强度的需求平衡，用户在“驭”风驰骋的同时，也能畅享可靠的安全体验。
集安全、颜值等优势于一身的哪吒S为大连理工大学的学子们树立了一个优质范本。未来，哪吒汽车将不断扩大“朋友圈”，进一步拓展校企合作，推动新能源汽车产学研合作落地，培养新一代的行业人才。
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